Ende der Hochschaubahn?
Bei Saab, vor wenigen Monaten als Todeskandidat gehandelt, laufen die Bänder wieder. Auch in Österreich soll es langsam, aber sicher aufwärts gehen, meint Country Director Mag. Stefan Mladek.
Das vergangene Jahr sei wie die Fahrt auf einer Hochschaubahn gewesen, erzählt Anders Svensson – einer Hochschaubahn mit verbundenen Augen: Man habe nie gewusst, ob es nach links oder rechts, nach oben oder unten gehe, sagt der Direktor der Baureihe 9-5, die in Österreich ab Mitte Juli verkauft wird. Vier Jahre lang hatte Svensson mit seinen Technikern und Designern am neuen Vorzeigemodell der schwedischen Marke gearbeitet und dann das: General Motors gab Saab im Februar 2009 zum Verkauf frei, wenige Tage später beantragte man Gläubigerschutz – eine Vorstufe zur Insolvenz. Obwohl nicht einmal mehr die Zollgebühren für Materiallieferungen bezahlt werden konnten, lehnte der schwedische Staat eine Unterstützung ab.
Ausgabe: 7+8/2010 | Rubrik: Handel
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