Fairness statt Almosen
Der Autohandel braucht keine Subventionen, sondern langfristige Planungssicherheit.
Der Autohandel braucht keine Subventionen, sondern langfristige Planungssicherheit.
Mitsubishi ist im Aufwind. Zurückzuführen ist dies nicht zuletzt auf die Anstrengungen des Importeurs, dem Hersteller die Marktrealität zu vermitteln.
Ende August ist eine Charity-Veranstaltung von Ford Weintritt weitgehend ins Wasser gefallen. Daher ist eine zweite Auflage geplant. Im Bild: Die Ford Händler Wilhelm Weintritt und Mag. Peter Jagersberger mit der Gastronomin Elisabeth Werdenich.
Mit einer Sortimentserweiterung für Pkws und Nkw präsentiert Ruville sich auf der Automechanika. Im Mittelpunkt steht das aktuelle Produktsortiment vom kleinen Einzelteil über umfangreiche Kits und modulare Ersatzteile bis zu Systemlösungen.
In Steyr gehen die Uhren anders. Vor allem für Opel: Die Marktanteile pendeln rund um 3 Prozent, BMW liegt konstant bei 30 Prozent. Kein Wunder, dass sich unter diesen Umständen alteingesessene Opel-Partner in die Haare kommen. Den Streit zwischen Auto Wieser und den beiden abgesprungenen B-Händlern Seidl und Schneider hat der Importeur bisher vergeblich zu schlichten versucht.
Wie will VW die Autos in Zukunft günstiger produzieren? Wann kommen Elektroautos, die weniger kosten als bisher? Entwicklungsvorstand Dr.Ulrich Hackenberg stand uns Rede und Antwort.
Mehr Marktnähe und neue Modelle sollen Nissan wieder zu Höhenflügen verhelfen.
Zwar wird in den polnischen Fiat- und Opel-Werken die Produktion neuer Modelle vorbereitet, doch die Polen sind Fiat wegen der Verlagerung des künftigen Panda böse.
Dass Seat den Marktanteil seit 2007 stark vergrößert habe, zeige die Leistungsfähigkeit des Händlernetzes, sagt Importeurs-Chef Wolfgang Wurm.
Nach verspätetem Saisonbeginn ist der Motorradmarkt in Schwung gekommen. Auffallend ist die Dominanz von Piaggio mit Platz 1 unter den Top Ten von Jänner bis Juli 2010 und fünf Typen an der Spitze der am meisten verkauften Zweiräder.
Mit Richard Lachnit (KTZ) hat der Lada-Importeur einen bisher auf Oldtimer und Leicht-Kfz spezialisierten Händler nominiert. Im Bild: Gertrude Lachnit unterstützt nun KTZ-Chef Richard Lachnit (nicht nur) beim Start mit der Marke Lada in Wien-Liesing.
Momentan keine Anzeichen, dass es auf dem „äußerst rund laufenden Gebrauchtwagenmarkt“ zu gravierenden Änderungen kommen könnte, sieht EurotaxGlass’s. Das Plus von Jänner bis Juli dürfte demnach bis zum Jahresende anhalten.
Bewertung und Instandsetzung zu einem Preis: Damit will DAT nicht nur bei freien Kfz-Betrieben punkten.
Vier Jahre nach dem Start ist gebrauchtwagen.at aus der Autoszene nicht mehr wegzudenken. Zahlreiche Neuerungen sollen die Plattform noch attraktiver machen.
Ob Ein- oder Verkauf: Wer im Gebrauchtwagenhandel erfolgreich sein will, benötigt einen verlässlichen Finanzpartner. „Mit Gebrauchtwagen können Händler nach wie vor viel Geld verdienen“, weiß Martin Feith (Bild), Vorstand der Autobank.
Mit 48.000 Autos, die derzeit online zum Verkauf stehen, sieht sich car4you nach dem Joint Venture mit willhaben.at, das im Frühjahr beschlossen wurde, als klarer Marktführer. Durch besonders günstige Angebote an die Händler ist auch bei willhaben.at die Zahl der Fahrzeug-Anzeigen in den vergangenen Monaten deutlich gestiegen. Im Bild: Markus Auferbauer, Geschäftsführer car4you und Bereichsleiter Motor willhaben.at.
Unter dem Titel „Hier ist alles Auto“ startet AutoScout24 in Österreich eine neue Imagekampagne. Auch der Außendienst wurde verstärkt.
Ab sofort machen die Ford Bank und Autorola bei der Vermarktung eingezogener Fahrzeuge gemeinsame Sache: eine Zusammenarbeit mit allseitigen Vorteilen, freuen sich die Beteiligten. Im Bild: Peter Groftehauge und Michael Cherubin (v.) sowie Johann Leichter, René Buzek und Rainer Heinrich, Key Account Manager von Autorola.
In seinen Servicecenters Südosteuropas bietet BCA Autoauktionen neben Onlineversteigerungen auch das Defleeting an. Bild: Thomas Tollazi hat mit Defleeting von BCA das Autoeinzugsgeschäft wieder im Griff.
Die von der EU vorgegebenen CO2-Limits sind von den Autoherstellern in der Praxis nur mit Start-Stop-Systemen erreichbar, die Batterien stärker belasten.
Ob innerhalb oder außerhalb der Wirtschaftskammer: Um als Gremialobmann erfolgreich zu sein, muss Burkhard W. Ernst auch die Skeptiker überzeugen.
Mehr Verkäufe, bessere Erträge: Trotz dieser Ziele lässt Günther Kerle die Wirklichkeit des Marktes nicht außer Acht. Im Bild: Günther Kerle, Importchef Mazda Austria.
Bei Saab, vor wenigen Monaten als Todeskandidat gehandelt, laufen die Bänder wieder. Auch in Österreich soll es langsam, aber sicher aufwärts gehen, meint Country Director Mag. Stefan Mladek.
Der Stückzahlfetischismus der Autohersteller macht zahlreiche „dezente“ Geschäfte möglich. Ein Eldorado für Schnäppchenjäger und mutige Händler – gleichzeitig aber auch ein riskantes und schwer kalkulierbares Geschäft.
Zum 80. Bestandsjahr mit den Toyota-Importeuren Friedrich Frey senior und junior auf Zeitreise bei ihrem Händlerpartner Brändle in Kirchbichl. Die auf beiden Seiten positive Ausstrahlung sichert auch in schwierigen Zeiten den Erfolg. Im Bild v. l.: Komm.-Rat Friedrich Frey, Seniorchef Heinz Brändle, Geschäftsführer Robert Brändle, Seniorchefin Ilse Brändle und Dr. Friedrich Frey von Toyota Frey Austria.