Von wegen Depression: Mit ebenso vielen Ausstellern wie im Rekordjahr 2008, zahlreichen Neuheiten und immer stärkerer Internationalisierung schickt sich die Automechanika an, zu einem starken Signal für die Kfz-Branche zu werden.
Schaeffler Automobile Aftermarkt trumpft auf der Automechanika mit der weltweit ersten vollvariablen hydraulischen Ventilsteuerung INA UniAir auf. Mit dem Produkt bewirbt sich das Unternehmen um den Innovation Award 2010 der Frankfurter Messe. Automechanika- Leitmotiv der Aftermarketdivision von Schaeffler ist das Motto „Think Future. Today“.
Ein neues Testgerät sowie Innovationen aus der Erstausrüstung stehen im Mittelpunkt des Messeauftritts von BERU.
Als „erstes Diagnosesystem mit Echtzeit-Reparaturkonzept“ bezeichnet Hella Gutmann den neuen mega macs 66.
Auf der IAA wurde der Optimismus vergewaltigt. Von der Politik vorgelebt, genieren sich Topmanager in der Automobilwirtschaft nicht mehr im Geringsten, ihre tiefroten Ergebnisse weiter schön zu reden. E-Mobilität ist ihr Placebo.
Der europäische Automarkt lässt wieder mit positiven Meldungen aufhorchen. Doch die Erholung wird lange dauern, sind sich die Manager der Hersteller einig.
Alles ist nüchterner geworden. Die großen Player verteilen ihr Risiko auf mehrere Schultern. Entschlackt von teurem Firlefanz, besinnt sich die Autobranche an der Basis auf das Wesentliche.
In Frankfurt wurde der Eindruck erweckt, das Elektroauto ist so gut wie fertig. Fakt ist jedoch: Der Weg zur Elektromobilität ist mindestens so schwer, wie der Ausweg aus der aktuellen Krise. Im Bild: Für Jürgen Stackmann, Ford-Werke Köln, ist das Serien-E-Auto noch zwei Fahrzeuggenerationen entfernt. BMW hat das Thema verhübscht.
Auch wenn sich viele immer noch als unbeteiligte Zuschauer in der Wirtschaftskrise betrachten, wühlt sie – wenngleich in Raten – das Terrain der heimischen Kfz-Betriebe auf. Im Bild: Landesvize Dr. Wilfried Haslauer, Eurotax-GF Mag. Henrik Kinder, Eurotax-Zahlenredaktionsleiter Ernst Riedmüller, DAT-Österreich-GF Dipl.-Ing. (FH) Stefan Klaus, Karl Kokeisl, Eurotax Akademie, Messe-Boss Johann Jungreithmayr.
Wie wird sich das rückläufige Neuwagengeschäft auf den Werkstättensektor auswirken? Positiv, lautete der Tenor der auf innerbetriebliche Kompensation hoffenden Messebesucher.
Optimistischer als in den vergangenen Jahren präsentierte sich die Reifenbranche bei der AutoZum. Auch Zubehörfirmen und Fahrzeugeinrichter formulierten offensive Pläne. Im Bild: Vinzenz Schauer und Günther Pertl (Achleitner) registrieren immer mehr Vielfalt am Markt.
Eines wurde bei der AutoZum deutlich: Modernste Technologie alleine genügt für Branchendienstleister nicht mehr. Der persönliche Kontakt mittels Schulungen und Außendienst entscheidet! Im Bild: Der neue Messestand von EurotaxGlass’s.
Schmiermittelanbieter leisten einen entscheidenden Beitrag zum Ertrag der Kfz-Betriebe. Auch die Lack- und Waschbranche präsentierte bei der AutoZum profitable Neuigkeiten. Im Bild: „Stile italiano“ bei Agip – charmante Hostessen und ein klassischer Maserati 350 S.
Im Mittelpunkt der AutoZum stehen seit jeher die Teile- und Werkzeuganbieter. Auch heuer ließen sich die Lokalmatadore nicht lumpen, wenngleich einzelne prominente Namen fehlten. Ein Messerundgang von AUTO & Wirtschaft
Hoch gesteckt sind die Erwartungen der Automobilbranche in die AutoZum. Die Fachmesse startet am 14. Jänner in den Hallen der Messe Salzburg. Organisatoren und Beteiligte hoffen, dass der Messeverlauf trotz schwieriger Rahmenbedingungen einen guten Start ins neue Geschäftsjahr signalisieren wird.
Publizistische Begleitmusik wünschen Aussteller sich, wenn sie für eine Messe in die Tasche greifen. Nach der Vorschau in der Dezember-Ausgabe bringen wir weitere AutoZum-Teilnehmer, deren Auftritt in Salzburg besonderes Interesse in der Branche hervorrufen sollte.
Agip Austria feiert im kommenden Jahr das 50. Firmenjubiläum. Der Rückblick auf vergangene Erfolge wird – auch am Stand auf der AutoZum
in Salzburg – mit neuen Initiativen verknüpft. Die Präsenz der Marke mit dem italienischen Flair soll weiter erhöht werden.
Kräftige Lebenszeichen erhofft sich die gesamte Autobranche von der Fachmesse AutoZum, die zwischen 14. und 17. Jänner 2009 in Salzburg über die Bühne geht. Hier ein Überblick von Ausstellern von A wie Agip bis W wie Würth, die interessierte Fachbesucher sich keinesfalls entgehen lassen sollten. Viele Neuheiten werden erst auf der Messe verraten.
„Bei KSM steht Technik nicht nur drauf, sondern steckt auch drin“, sagt Andreas Baudermann, Prokurist des Handelsunternehmens für Kfz-Teile und Werkstattausrüstung. Vor bald fünf Jahren wurde die Firma Koch in Österreich von KSM Servicetechnik übernommen und seither auf eine mehr als solide Basis gestellt.
Aus Sicht der Messeveranstalter geht die Rezession an der Leitmesse Automechanika spurlos vorbei. Rekorde jagen Rekorde – vor allem im großspurig angelegten Export. Wer genauer aufpasst, sieht den traditionellen Markt an der Sättigungsgrenze.
Die Automechanika vom 16. bis 21. September in Frankfurt am Main findet als weltweit einflussreichste Teile- und Zubehörfachmesse zu einem interessanten Zeitpunkt statt. In der Entwicklung der Autoindustrie ist aufgrund der Energiewende eine Zäsur erkennbar: Die Zulieferer spielen künftig möglicherweise eine noch größere Rolle als bisher.
Mehr als 4.000 Aussteller geben der Automechanika in Frankfurt am Main als Leitmesse der Ersatzteil- und Zubehörbranche, der Werkstattausrüster und Softwarehäuser usw. zwischen 16. und 21. September die Ehre. Hier eine Auswahl von Ausstellern, die für Fachbesucher gewissermaßen ein „Must“ darstellen.
Mit praxisgerechten Produkten präsentiert Egon von Ruville sich auf der Automechanika. Dazu gehört eine neue Generation von durchdachten Reparatur-Kits, die das Umfeld der Austauschteile einbeziehen. Das Hamburger Unternehmen erweitert ferner sein Angebot für Nutzfahrzeuge deutlich.
Fragt man Partslife Geschäftsführer Wolfgang Steube nach der spezifischen Dienstleistung, die der „Umweltmanager der Kfz-Branche“ anzubieten hat, verweist er auf das professionelle Know-how am Entsorgungssektor. Das Unternehmen verfügt in Deutschland in der Kfz-Branche über eine Marktanteil von 50 Prozent.
Die zahlenmäßig bescheidene Vertretung österreichischer Firmen auf der Automechanika zeigt: Die heimischen Automobilcluster sind vornehmlich auf die Erstausrüstung fokussiert.
