Neuer Schaeffler-Chef

Klaus Deller (51, l. ) wird am 1.

Verstärkung bei Sixt

Der 45-jährige Thomas A. Emmert ist neuer Geschäftsführer von Sixt Mobility Consulting.

Audi mit neuem Produktionsvorstand

Mit 31. März wechselt Dr.

Änderungen an der Importeursspitze von Hyundai

Da sich Geschäftsführer Hansjörg Mayr nach knapp acht Jahren an der Spitze der Hyundai Import GmbH in Wien bis 15. August in ein Sabbatical zurückgezogen hat, wurde der bisherige Marketing-und Vertriebsdirektor Mag.

Personalia bei Peugeot Austria

Seit 1. März ist der bisherige Marketingdirektor Mag.

Im Zuge des Skandals

Im Zuge des Skandals um Manipulationen bei der Wahl zum "Lieblingsauto der Deutschen" wird der bisherige ADAC-Geschäftsführer Dr. Karl Obermair (l.

LESERBRIEFE

Betrifft: "Aus und für Österreich" über Autoteile Klein in AUTO&Wirtschaft 2/2014<br /><br />Sehr geehrter Herr Lustig! Ich lese Ihre Zeitschrift sehr gerne und bewundere die ehrliche und direkte Art, wie Sie die Probleme unserer Branche aufzeigen. Umso mehr hat mich bei diesem Artikel die angebliche Saubermanndarstellung im Umfeld der vielen Teilehändler massiv gestört.

Liebe A&W Leser,

wo sind die Taten zu den Daten?<br /><br />IT und Internet beherrschen unser tägliches Tun. Unabdingbar.

HELMUTH H. LEDERER

16.2.1937-4.3.2014

Über 60 Jahre mit Helmuth H. Lederer ...

gemeinsam zu arbeiten, war uns beiden geschenkt. Anfang der 1980er-Jahre begann unsere Arbeit in der kleinen Eurotax Wien mit damals 6 Mitarbeitern.

"Stimmt es oder nicht?"

Für wenige Menschen sind Bezeichnungen wie "Urgestein" oder "Charakterkopf" so treffend gewählt wie für Helmuth H. Lederer.

Reifen

Sommer 2014<br /><br />POSITIVE AUSSICHTEN<br /><br />Reifentrends<br /><br />SUVs als Wachstumsmarkt<br /><br />Herausforderungen<br /><br />RDKS wird schnell zur Realität<br /><br />Markt-Gefahren<br /><br />Beratungsdiebstahl und Preisdumping<br /><br />Statistik<br /><br />Auch 2013 massiv rückläufig<br /><br />. .

Generell gutes und dennoch schwieriges Jahr 2014

Die Tour d"Horizon in der heimischen Reifenbranche sowohl auf der Lieferanten-als auch auf der Wiederverkäuferseite brachte viel Ernüchterndes, sehr viel Nichtssagendes und doch auch Positives, wenn auch nicht ausreichend mehr für alle Teilnehmer im Markt umsetzbar. <br /><br />Die Ernüchterung ist ein kontinuierlich rückläufiger Absatzmarkt, egal wie man das rechnet.

Massive Rückgänge

In dem volatilen und von grenzübergreifenden Verkäufen geprägten Reifenmarkt wird es immer schwieriger, die Verkaufszahlen zu berechnen. So fehlen in der aktuellen Statistik die Lkw-Zahlen. Der negative Trend ist dennoch klar erkennbar.

Optimismus für 2014

In der REIFEN-&-Wirtschaft-Umfrage nehmen die Spitzen der Reifenindustrie Stellung: Leere Lager machen die Industrie optimistisch für das Reifenjahr 2014. Die Herausforderungen -vor allem für den Handel -werden mit Internethandel, sinkenden Margen, RDKS und Reifenlabel nicht weniger.

Signierte Erstausrüstung

Zukünftig wird Pirelli mit speziellen Markierungen an den Reifenflanken darauf hinweisen, dass dieser Reifen speziell für dieses Fahrzeugmodell entwickelt wurde.

"Chance statt Bedrohung"

Vom Onlinehandel bis zur Reifendruckkontrolle: Die Reifenspezialisten stehen vor großen Herausforderungen. Der VRÖ hilft den Betrieben dabei, die richtigen Antworten zu geben.

Mit Latein am Ende

Die Reifenbranche befindet sich in einer Art Stand-by-Phase. Die den Absatz stimulierenden Sommerreifentests haben sich aufgrund der ADAC-Ereignisse verzögert. Der Markt sucht verzweifelt, aus der Krise zu kommen.