Die Entwicklung der einzelnen Marken seit 2016

Freude bei den Preisträgern

Die Preise für die 3 Erstplatzierten im Bereich After Sales wurden am „A&W-Tag“ in der Hofburg übergeben.

Mit Optimismus ins nächste Jahr

Für Shopping-Lader

Der französische Lade-Anbieter Electra eröffnete in Österreich seinen zweiten Ladepark beim Outlet-Center in Parndorf. Geschäftsführer Sebastien Aldegue berichtete vor Ort von den nächsten Schritten und aktuellen Entwicklungen am Lade-Markt.

Time to say Goodbye ...

Wie reagieren Markenhändler und -werkstätten, die vom jeweiligen Importeur keinen neuen Vertrag mehr erhalten haben? Die Antworten lesen Sie hier!

Die wichtigsten Papiere

Meist liegen sie im Tresor, die Händlerverträge – und werden nur hervorgeholt, wenn’s brenzlig wird: Würden die Markenhändler und -werkstätten einem Freund empfehlen, ebenfalls einen Vertrag mit ihrem Hersteller abzuschließen?

Wer ist heuer der Champion?

Wie jedes Jahr gab es auch heuer eine Spezialauswertung im Händlerradar: Diesmal ging es um den Bereich After Sales.

Alles für den Gast (und dessen Auto)

„Alles für den Gast“ hat dem Thema E-Mobilität und Ladeinfrastruktur einen eigenen Ausstellungsbereich samt Bühne geboten.

Fahrzeugdaten: Interesse von vielen Seiten

Der Umgang mit im Fahrzeug generierten Daten stand im Mittelpunkt der Veranstaltung "Daten aus dem Auto" der Gesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (GSV).

Ganz oben, ganz unten

Was sind die absolut besten Werte unter allen 50 Fragen bei den 25 untersuchten Marken? Und in welchen Bereichen geht es nicht mehr tiefer?

Bitte helft uns!

Was bewerten die Markenhändler und -werkstätten am besten? Wo können die Importeure besser werden? Ein Blick auf alle 50 Einzelkriterien.

Wird die Rendite steigen?

Stellt man die erzielten Renditen den hohen Umsätzen gegenüber, so gilt die Situation in der Kfz-Branche seit Jahren als schwierig: Doch was erwarten sich die Partner der einzelnen Importeure für die kommenden 12 Monate?

Jetzt ist nicht die Zeit

Sowohl Hersteller als auch Händler befinden sich in einer sehr herausfordernden Phase, die uns noch länger beschäftigen wird. Die gute Zusammenarbeit zwischen den beiden ist gerade wichtiger denn je.

Ein bisserl mehr Optimismus

Im Vergleich zur Umfrage von 2023 sind die Markenhändler und -werkstätten im Schnitt etwas optimistischer geworden, was die nächsten 12 Monate betrifft: Zwischen den einzelnen Marken gibt es jedoch massive Unterschiede, wie diese beiden Seiten zeigen.

So hoch wie nie!

Zwei Marken ex aequo auf Platz 1 wie im Vorjahr? Das gab es heuer im „Händlerradar“ nicht: Diesmal siegte Seat/Cupra im Alleingang, Fiat ist Letzter.

Es wird wieder mehr gefeilscht

Das Handeln gehört beim Autokauf für viele Kunden dazu – zum Leidwesen der Händler.

Premium – nun auch bei der Zufriedenheit

Jahrelang hinkten die Premiummarken deutlich hinterher, was die Zufriedenheit der Händler betrifft: Heuer hat sich das geändert, denn alle Hersteller haben zugelegt. Alfa Romeo ist allerdings nicht mehr an Bord.

Das engste Rennen, aber nur an der Spitze

Während der Abstand zwischen dem Erst- und dem Drittplatzierten in den 3 anderen Gruppen heuer jeweils relativ groß war, ging es bei den kleinen Marken (0,5 bis 2 Prozent Marktanteil) deutlich enger zu: Mitsubishi siegte.