Mit diesem Schritt werden die Akkus in unmittelbarer Nähe der Fahrzeugproduktion, die im Ford Cologne Electric Vehicle Center stattfindet, zusammengebaut, was Transportwege erheblich verkürzt, wie es vonseiten des Herstellers heißt.

In der voll digitalisierten neuen Anlage schweißen, kleben und schrauben 180 neue Roboter Batteriegehäuse zusammen und bestücken diese mit Batteriemodulen. Insgesamt besteht eine so montierte Batterie aus 2.775 Einzelteilen, so Ford.