2286

Rasch handeln

Um das Thema SERMI ist es ruhig geworden. Zu ruhig, wie viele meinen. Auch der VFT appelliert an die Kfz-Betriebe, sich zertifizieren zu lassen.

Spezialisten für ADAS

Fahrerassistenzsysteme sind in Neufahrzeugen verpflichtet verbaut und müssen bei Bedarf (re-)kalibriert werden.

Neuer Lackriese im Entstehen

Der Paukenschlag erfolgte am 18. November: In der Früh wurde bekannt gegeben, dass die Lackfirmen AkzoNobel und Axalta einen Zusammenschluss planen.

Der Kongress tagt in Nürnberg

Am 2. und 3. März 2026 lädt puls Marktforschung zum „Zukunftsforum Automotive 2026“.

45 Sekunden für eine Batterie

Zwei Kleinwagen von VW sowie je einer von Cupra und Škoda werden demnächst von jenen Batterien angetrieben, die im neu eröffneten Werk in Martorell erzeugt werden.

Die Sache mit den Prognosen

Vor einem Jahr lag die Porsche Holding Salzburg mit den Prognosen falsch; die Märkte entwickelten sich besser als erwartet. Doch wie beurteilt man die Aussichten für 2026?

„In der Wachstumskurve“

Welche Ziele hat Mag. Andreas Oberascher, Chef von Ford in Österreich, für 2026? Bleibt die bisherige Strategie? Und wie geht es den Händlern?

Nicht nur Wahl und Urkunden

Das Bundesgremium des Fahrzeughandels hielt im November in Graz seine Sitzung ab: Der Branche droht Gefahr wegen der Rückforderung der COVID-Hilfen.

Vorfreude ist die schönste Freude

Noch müssen die Interessenten auf den Cupra Raval warten. Erste Tests zeigen: Es lohnt sich!

Pokale für die Sieger

Der Händlerradar 2025 ist Geschichte, doch noch einmal wollen wir die Sieger in den einzelnen Kategorien zeigen – mit dem jeweiligen Pokal, den wir ihnen überreichten.

Das Jahr der Neuheiten

Mit dem T-Roc steht ab Jänner 2026 ein sehr wichtiges Modell von Volkswagen neu bei den Händlern. Was sagt Markenleiterin Gudrun Zeilinger zu den Erwartungen?

China Speed? Ja, aber …

Bringt BYD neben seiner Hauptmarke auch Modelle von Denza, Fangchengbao oder gar Yangwang nach Europa? Eine Reise nach China gewährte Einblicke in eine andere Welt.

Umstrittene Pickerlfristen?

Der Vorschlag, Intervalle der §57a-Überprüfung zu strecken, stößt bei Branchenvertretern und Experten auf heftige Kritik.

Kompromisslösung

Gut ist das Gegenteil von gut gemeint: Das bekam die Kfz-Branche in den vergangenen Wochen mehrfach von den politisch Verantwortlichen zu spüren, etwa beim NoVA-Thema.

Verkehrssicherheit in Gefahr

Das Deregulierungs-Paket der Regierung sieht – zum Unmut der Branche – eine Verlängerung der §57a-Intervalle auf den Rhythmus 4-2-2-2-1 vor.

Die Branche trifft sich auch 2026 wieder

Sowohl in Österreich als auch international stehen 2026 wieder zahlreiche wichtige Events auf dem Programm. Diese Veranstaltungen sollten Sie sich rot im Kalender markieren und keinesfalls verpassen.

2026

Bringen die neuen Modelle 2026 wieder ein so positives Ergebnis, wie es (für viele überraschend) 2025 der Fall war? Wir haben uns bei den Importeuren umgehört: Die Erwartungen lesen Sie hier.

Viele, viele Kilometer!