Noch heuer hätte eine Novelle der Altautoverordnung in Kraft treten
sollen, die mit gewaltigem bürokratischem Aufwand verbunden wäre:
Beispielsweise müssten Kfz-Betriebe als Erstübernehmer die volle
Verantwortung für die sachgemäße Autoentsorgung übernehmen - bis hin
zu Erfüllung der Wiederverwertungsquoten. <br /><br />In der Praxis sei dies kaum umzusetzen, kritisieren die
Interessenvertreter.
Ihnen gelang es, die Umsetzung der Novelle bis
auf Weiteres zu stoppen. "Konkret wollen wir die
Dokumentationspflicht für den Erstübernehmer abwenden, die
Quotennachweisverpflichtung sollte von den Importeuren zu den
Shreddern wandern", erklärt Dr. Christian Pesau, Geschäftsführer des
Arbeitskreises der Automobilimporteure.
